동북아 경제권의 새로운 거점항만으로 비상하고 있는 평택항이 수도권 관문에 위치한 천혜의 자연환경과 입지여건, 거미줄 같은 교통망, 세계로 연결된 항로 등의 기반시설을 토대로 환황해권 물류중심 항만의 실현을 앞두고 있다. 경기평택항만공사 서정호(55) 사장에게 평택항에 대한 미래 청사진을 들어봤다. -평택항만의 장점은. ▲평택항은 2천400만 수도권 시장의 관문에 위치해 있고 중국의 연안 산업벨트와 최단거리에 위치한 대중국 교역항으로 자리하고 있다. 중국횡단철도(TCR), 시베리아 횡단철도(TSR) 등과 연결되는 수송거점이어서 지리적으로 수도권 물류를 소화할 수 있는 가장 적합한 곳이다. -자유무역단지 개발 계획은. ▲평택항의 화물 창출기능, 수출입 기업의 물류기능 등의 지원을 위해 조성되고 있는 자유무역지역 배후단지 143만㎡(43만평)가 오는 2010년 3월 준공 예정이다. 오는 8월께는 입주기업 선정을 마무리할 계획이므로 내년 하반기에는 물동량 급증이 예상된다. 따라서 2010년부터는 총면적 448만㎡에 단계적으로 임시야적장을 비롯한 복합물류운송단지, 물류시설 등 종합물류클러스터를 구축할 계획이다. -평택항을 통한 물동량 창출 계획. ▲항만물류 산업의 어려움 해소와 물류경쟁력을 높이기 위해 다양한 지원책을 마련하고 있다. 올 1월부터 선사에 대한 항만이용료 감면 및 부두운영사에 대한 임대료 감면 등을 지원하고 있으며 평택항 화물을 유치한 물류기업에게는 화물유치 인센티브 제도를 통해 예산을 지급하고 있다. 실제 지난 3월 평택항 물동량 증대에 기여한 선사에게 총 4억원의 인센티브를 지급하는 등 올해만도 총 10억원의 화물유치 인센티브를 지급할 계획인데 남은 6억원의 예산도 추가 지원할 계획이다. 또 이러한 혜택과 함께 선화주, 포워더 등을 통해 계층별 차별화된 타깃 마케팅 활동을 적극 전개해 나갈 계획이며 업계 네트워크 강화와 파트너십 구축 등에도 만전을 기할 방침이다.