평택항 CIQ기관의 인력부족과 선석부족 등이 중국간의 뱃길에 걸림돌이 되고 있다.
2일 시와 평택지방해양수산청 등에 따르면 현재 평택항과 중국 일조, 영성을 주 3항차 운항하는 2개 선사 이외에도 각 선사들은 중국 청도를 비롯 위해, 석도, 대풍, 천진항을 잇는 카훼리 뱃길을 추진하고 있다.
이처럼 최근 들어 입·출항 인원은 급증하고 있지만 국제여객터미널은 연건평 5천763㎡의 가설건축물로 건축된데다 입주기관 및 관련업체 200여명이 사용하기에도 비좁아 입·출국시 여행객들이 몰리면 북새통을 이루고 있다.
이에 따라 평택항을 통한 중국 청도 등 중국 5개항에 카훼리 뱃길을 열려고 하는 각 선사들은 항로개설을 엄두도 못내고 평택항을 뒤로한 채 다른 항만을 찾고 있는 등 CIQ기관의 인력과 선석 부족 등으로 뱃길이 열리지 못하고 있다.
평택항 관계자는 “평택항을 통한 중국과의 뱃길을 열려고 하는 선사가 많은 것은 사실”이라며 “현재 CIQ기관의 인력과 선석으로는 각 선사들이 타진하는 항로를 다 열어줄 수 없는 만큼 2008년에 1개 항로를 더 개설할 계획”이라고 말했다.
한편 평택항은 세관 17명, 출입국관리사무소 7명, 검역원 4명, 식물검사소 10명, 수산물 검사소 5명, 경찰 8명, 시공무원 13명, 해경 등 기타 14명 등 10개 CIQ기관 85명이 카훼리 2개선사가 운항하는 주3항차의 입·출항과 각종 고유업무를 관장하고 있다